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汽车零部件表面处理既可以用钢丸，也可以用不锈钢丸，具体使用哪种丸料，需要根据实际情况进行选择，主要考虑因素包括零部件的材质、对表面处理的要求、成本等。
钢丸是一种常用的金属磨料，具有硬度高、清理效率高、价格相对较低等优点。它广泛应用于钢铁工件的涂装前处理、清沙等。
不锈钢丸又称不锈钢丝切丸，具有以下特点：
硬度适中，成份精纯，覆盖面大。没有一般钢丸的气孔、异型等缺点，使用寿命更为长久。用其处理后铸件表面光洁不生锈，无须进行酸洗等后处理，有利于环境保护。
不锈钢丸适用于有色金属压铸件、浇铸件，铝型材、汽车零部件、机械制造业、五金、泵阀行业的表面处理，可用于去产品表面氧化皮、边缘表面毛刺、表面粗糙化、亚光效果、平整强化、除锈处理等。
在汽车零部件的抛丸过程中选择丸料时，还需考虑以下因素：
材质：根据零部件的具体材质和形状来选择合适的丸料。例如，对于硬度较高的金属制品，可选择直径 0.5-1.2mm 的钢丸；而对于硬度较低的塑料制品，则可选择直径 0.2-0.5mm 的钢丸。
粒度：在满足表面粗糙度要求的前提下，尽量选用较大粒度的丸料。大粒度的丸料能提供更好的覆盖率，提高清理效率，同时减少对表面的损伤。通常直径 1-2mm 的丸料较为通用，可满足多数抛光需求。
抛丸设备：需根据所使用的抛丸设备来选择合适的丸料。不同的抛丸设备对丸料的规格和质量有不同要求。
抛光要求：若期望达到更光滑的表面，可选择直径较小的丸料；若需要更高的去除量或更深的清理深度，则可选择直径较大的丸料。
成本效益：在满足抛丸需求的前提下，还需考虑成本效益，选择价格合理、性价比高的丸料以降低生产成本。
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