1 1
2 2
3 3
4 4
您现在的位置:
首页
/
/
钢丸应用领域-连杆
在线客服
客服热线
13953183717 13953183717
服务时间:
8:00 - 24:00
客服组:
在线客服

钢丸应用领域-连杆

  • 分类:新闻动态
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2021-04-20
  • 访问量:0

【概要描述】

钢丸应用领域-连杆

【概要描述】

  • 分类:新闻动态
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2021-04-20
  • 访问量:0
详情

1、连杆为什么要喷丸?   

  

  连杆在发动机里起到活塞和曲轴间动力传递的作用,它将活塞的直线运动转换为曲轴的旋转运动。在此过程中,连杆一直受到周期性的弯曲应力作用,其杆身部位容易引起疲劳断裂。同时大小头端,分别连接曲轴和活塞,在高速运转过程中,承受装配载荷,产生微动摩擦,发生疲劳。

  大型船用发动机上采用柴油发动机,其发动机机体加大,连杆部件较重,一旦失效,很难维护,因此为保证其长效的疲劳循环周期,国内外引入了喷丸强化工艺。同时在高端汽车行业,连杆的喷丸强化也在不断增加,喷丸强化后的疲劳寿命可显著提高40~50%

2、连杆的失效部位有哪些?   

连杆失效部位:

a)杆身到大小头过渡区——弯曲应力

b)大小头——装配载荷

c)大头端装配齿轮——装配载荷

3、常用连杆喷丸强化工艺

3.1连杆整体强化   

a)喷丸强度:0.4-0.6mmA

b)覆盖率(荧光剂法):95%

c)推荐钢丸:S330

d)抛丸部位:整体

e)残余压应力要求:表层≥500Mpa

3.2连杆大小头孔喷丸强化(复合喷丸)

a)第一道喷丸强度:0.35-0.40mmA

  第二道喷丸强度:0.20-0.25mmA

b)第一道覆盖率(荧光剂法):200%

第二道覆盖率(荧光剂法):100%

c)推荐钢丸:S330

d)喷丸部位:大小头孔内壁

e)残余压应力要求:残压深度≥500μm

3.3连杆大头连接齿面         

a)喷丸强度:0.2-0.25mmA

b)覆盖率(荧光剂法):150%

c)推荐钢丸:S110

d)喷丸部位:齿面齿根

e)残余压应力要求:残压深度≥500μm

本图文转载自网络,如有侵权,请联系删除!

扫二维码用手机看

这是描述信息

联系我们

欧文(山东)金属磨料有限公司

13869172015

地址:山东省济南市历城区工业北路21号

联系人:程经理

这是描述信息

扫一扫,联系我们

© 2020 欧文(山东)金属磨料有限公司 Copyright © 2020 All Rights Reserved    鲁ICP备19036183号-2        技术支持:中企动力 济南