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只需要看看世界各地的一般报纸即可了解到一些有关混合动力和电动汽车的新闻并发现一些有趣的相关新事物。
事实上，环境紧急情况使得新型汽车模型的定义成为一个亟待解决的重要问题，而这类汽车的发展和扩散是一个重要的步骤。
当我们考虑大城市和大都市的空气污染时，这一点尤其正确，大城市的车流量巨大，空气污染也日益严重。
许多国际城市正在通过收费或通过直接禁止不符合当前废气排放限制的旧款汽车通行来减少和抑制内燃机汽车行驶。在我居住的城市米兰，在十年内，将只允许电动汽车在市中心区域通行，并将只提供电动公交车。欧洲内外的许多其他城市也实施这项政策。这一步举措将需要在基础设施方面投入巨大努力，从而实现全新的出行模式，但这已经完成！
近期的柴油发动机门可能加速了这一趋势，表明在传统发动机和目前的技术水平下，很难遵守严格的国际标准所规定的现有排放限制。
我们看到越来越多的汽车制造商，即使是那些在过去几年中对这项技术没有表现出浓厚兴趣的汽车制造商，也宣布他们将能够在两三年内生产混合动力汽车和电动汽车。也就是说，汽车行业将在几年内发生重大变化，与现有汽车截然不同的汽车将在全球范围内生产和销售。
而…抛喷丸强化在这样的新环境下会有怎样的变化呢？
众所周知，汽车行业是抛喷丸强化应用最重要的工业领域之一，其生产量巨大。如果我们考虑将动力传递给车轮的变速箱和齿轮，发动机的很多部件都可以进行抛喷丸强化加工。弹簧、扭力杆等部件呢？
事实上，汽车中有很多部件都可以进行抛喷丸强化。毫无疑问，向电动（也可能是混合动力）汽车转变会影响这一数据，另外，考虑到现有的技术水平，这一数据会有所下降。电机和电动汽车中的电力输送系统完全不同，如果我们考虑混合动力汽车，发动机的特定动力要求会降低，从而使抛喷丸强化加工需求减少。
但抛喷丸强化和相关工艺确实是非常灵活的处理，而且在新的推进系统中，值得寻找能够缩小尺寸或更好地利用材料的抛喷丸强化解决方案。并且目前还不清楚未来电动汽车的制胜架构是什么(燃料电池、带増程器的电动机，还是其他部件？)电动汽车的最终发展固然会使抛喷丸强化的作用更加清晰，但是现在也是时候考虑它并研究抛喷丸强化如何能够改善新型汽车性能了。这意味着需要准备好在适当的时间对该领域进行研究和投资，让新一代汽车对抛喷丸强化仍然感兴趣。
汽车工业中的抛喷丸强化应用
作者：Mario Guagliano
MFN特约编辑
意大利米兰大学教授
邮编：20156 意大利米兰
邮箱：mario@mfn.li
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